馬來西亞交通部長江作漢說，政府將成立獨立調查小組，徹查金馬侖旅遊巴士致命車禍，並全面檢討商用車輛執照的發出與監管結構。
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他22日出席內閣會議後在記者會上指出，小組主席將由總檢察署推薦，由他擬訂調查範圍。5.39.217.76 e3 a' K3 j2 [2 W/ J3 f
" n2 O! j, x# V& g3 O$ o一旦發現死亡車禍是巴士公司或司機疏忽導致，該部將毫不猶豫採取法律行動。6 _' b' [( t- F$ |# i; E) m, M
# m% d8 l4 q B4 N* `% \0 E& a5.39.217.76他說，該小組會全面探討現有商用車輛的發出程序，包括在發出執照後，監督商用車輛業者遵守作業條例。
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從 2003年以來，馬國已發生了9宗嚴重的長巴致命車禍，死亡人數多達114人。
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馬華雪州聯委會副財政李萬行指出，政府有必要探討成立皇家調查委員會，以鑒定問題根源，尋求有效解決方案。tvb now,tvbnow,bttvb7 B9 Z. N$ _$ b% Z
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他說，目前共有13個政府機構涉及長途及旅遊巴士的運作，這造成長途及旅遊巴士的運作難以受到嚴厲及集中管制。
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「應禁雙層巴士上山」公仔箱論壇0 h" U' d" S, Q2 ]- W
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馬青公共服務及投訴局主任周連瓊則呼籲政府禁止雙層巴士上山。
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5 }) y3 a- ?9 u f W公仔箱論壇他說，雙層長巴不比單層長巴貼近地心力，因此在上下山急彎位轉彎時會偏離重心，嚴重的話可能導致失控。
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他說：「雙層長巴設計過高，根本不適合在高山及多拐彎的山上行駛」。
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不過，江作漢指出，翻覆的巴士並非雙層巴士，而是「高車頂」巴士：「它只有一層是乘客座位，下面是置放行李的空間。」; B4 }6 l7 Z' f1 i1 Q
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針對雙層巴士能否在高原公路行駛的安全問題，他說，業者與司機應根據車子的性能和特點決定。
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馬國道路安全研究院撞擊分析部主任依斯干達則透露，該院可能建議政府，將金馬侖大道轉彎肇禍路段拉直，以避免意外重演。1 U- y, H& |6 Z! d2 B, e
4 R2 p. f3 j( r% _; V周一發生的車禍共造成27人喪命，死者大多數是泰國遊客，他們的遺體已在昨天被運回國。
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% W& {# T7 r0 K# ?+ ]5 `+ W% ]來源：新加坡聯合早報網 |
發表於 2010-12-24 09:41 AM
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