馬來西亞交通部長江作漢說，政府將成立獨立調查小組，徹查金馬侖旅遊巴士致命車禍，並全面檢討商用車輛執照的發出與監管結構。
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! b/ }( [2 c' n* g5.39.217.76他22日出席內閣會議後在記者會上指出，小組主席將由總檢察署推薦，由他擬訂調查範圍。
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一旦發現死亡車禍是巴士公司或司機疏忽導致，該部將毫不猶豫採取法律行動。
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他說，該小組會全面探討現有商用車輛的發出程序，包括在發出執照後，監督商用車輛業者遵守作業條例。! b' ~+ z; I( D: S% G! Z( h) F
; Q- C/ F& M% Z8 s5 ^5 J從 2003年以來，馬國已發生了9宗嚴重的長巴致命車禍，死亡人數多達114人。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( T. C' o8 k; |( L @+ O8 {
' ~& P. O5 _- s0 v" i) PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。馬華雪州聯委會副財政李萬行指出，政府有必要探討成立皇家調查委員會，以鑒定問題根源，尋求有效解決方案。公仔箱論壇7 N6 \: \" S* y' [! _
5 H! q3 ?4 N6 [# N& }2 A公仔箱論壇他說，目前共有13個政府機構涉及長途及旅遊巴士的運作，這造成長途及旅遊巴士的運作難以受到嚴厲及集中管制。
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, o; Z4 v% x- L+ L1 s公仔箱論壇「應禁雙層巴士上山」( |" K$ i$ E& i- k# N) n8 [
n; {; |* \/ ~2 V( w: d1 b公仔箱論壇馬青公共服務及投訴局主任周連瓊則呼籲政府禁止雙層巴士上山。
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' Y3 U7 p" h* l k4 [他說，雙層長巴不比單層長巴貼近地心力，因此在上下山急彎位轉彎時會偏離重心，嚴重的話可能導致失控。
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9 J1 }9 w% v5 Q! ^+ Y. h他說：「雙層長巴設計過高，根本不適合在高山及多拐彎的山上行駛」。
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不過，江作漢指出，翻覆的巴士並非雙層巴士，而是「高車頂」巴士：「它只有一層是乘客座位，下面是置放行李的空間。」公仔箱論壇, m7 O* \2 O# z! O) [; I3 F
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針對雙層巴士能否在高原公路行駛的安全問題，他說，業者與司機應根據車子的性能和特點決定。tvb now,tvbnow,bttvb) A/ r$ h- _) @- G5 W, A, t7 E
# p0 a5 M' _; P$ q$ h" Vtvb now,tvbnow,bttvb馬國道路安全研究院撞擊分析部主任依斯干達則透露，該院可能建議政府，將金馬侖大道轉彎肇禍路段拉直，以避免意外重演。; N7 H( b f, N( Q
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周一發生的車禍共造成27人喪命，死者大多數是泰國遊客，他們的遺體已在昨天被運回國。 V( U( t! t8 `0 z* B% i
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來源：新加坡聯合早報網 |
發表於 2010-12-24 09:41 AM
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