返回列表 回復 發帖

中國最難建造鐵路通車


# j$ g% f3 E1 M5 _9 m: r9 A興建七年、被喻為建造難度全球最大的宜萬鐵路昨通車。日後四川、重慶及湖北地區前往武漢、南京、上海的時間將縮短到五至九小時。宜萬鐵路東起湖北宜昌市,西至重慶萬州區,是進出四川的東線通道,也是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」,以及上海─武漢─成都快速鐵路客運通道的重要部份。鐵路總投資人民幣近 226億元,全長 377公里,平均每公里造價約 6,000萬元,是青藏鐵路的兩倍,成為中國單公里造價最高的鐵路。全線共有隧道、橋樑 400多座,佔路線總長 74%。由於沿途穿越地質複雜的喀斯特地貌山區,山高壁陡,河谷深切,被稱為「中國史上最難修的鐵路」。
  B; X& ^7 {8 Y3 t0 K+ Z# n' X- x; K; z5.39.217.76
- S4 ~1 A( p4 P0 R2 d  }0 ~. S+ l9 |5.39.217.76
3 x4 d( K+ m$ t3 ?, I9 K4 x5.39.217.76宜萬鐵路有七成路段是橋樑和隧道(上圖),首班列車昨從湖北開出(下圖)。
1

評分次數

  • gztvb

宜万铁路的通车,结束了“蜀道难,难于上青天”的历史。
1

評分次數

  • gztvb

same subject so put under your headline in order to let other reader have better picture.... hope you don't mind' B# J9 p8 T$ D+ L+ m2 a7 Y
tvb now,tvbnow,bttvb  h2 J) x. k' t  \6 E4 `, Y
宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲 5.39.217.765 ?9 X' u. B# n' b
12月22日,96岁的恩施老人杨梅珍(左)和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门,也没乘坐过火车,如今宜万铁路开通,火车开到了家门口,她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车,体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄
, [& p# f: ~/ D( j2 p, _  h' L! ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
综合新华社电 22日,
我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分,4806次列车从湖北恩施火车站首发,预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。
; [% V( s+ I( e  P0 e5.39.217.76- Q5 U" U. H4 W: e, m% k2 F9 L3 c
最难修最贵耗时最长tvb now,tvbnow,bttvb3 v- D/ l; n( \2 v7 ^
当日上午,恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍,运营初期,宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起,将开行14对。4 l( r1 [4 `; V# b% g
宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区,沿线山高壁陡,河谷深切,集“西南山区铁路艰险之大成”,是我国施工难度最大的山区铁路;全线共有隧道、桥梁400余座,占线路总长的74%,为世界之最;平均每公里造价6000多万元,两倍于青藏铁路,是我国单公里造价最高的铁路;总里程377公里,修建耗时7年,年均进度仅50多公里,是我国单公里修建时间最长的铁路。5.39.217.76! L5 o8 S; M' u5 i
施工实现多项首创TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 K  ^1 g" m3 K& C7 ?
宜万铁路建设者自主创新,在施工技术和管理方面实现多项“首创”:在世界范围内首次进行隧道风险等级划分,首次规范超前地质预测预报,首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计,首创对不良地层进行注浆管理,首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术……
; Q. Y/ A& s9 ?" l: g$ Y, gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术,整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术,填补了我国在此方面的技术空白,达到国际领先水平。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' n' n) r& G8 f1 I4 y! v+ H
“蜀道不难半日还”公仔箱論壇) @8 f& z7 \* z' n; @
宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道,是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线,其中,湖北宜昌至凉雾段288公里为双线,设计时速160公里;凉雾至重庆万州段89公里为单线,设计时速120公里。
7 o5 T: J' b/ f, e9 Q- z9 H4 s( ~过去“蜀道难,难于上青天”,如今“蜀道不再难,宜万半日还”。宜万铁路通车后,川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展,推进西部大开发战略实施,促进民族团结具有重要意义。
% E. C: m0 w5 G( D' u. {9 ^揭秘
9 B; b; D; Q+ d宜万线70%是隧道和桥梁,被公认为“筑路禁区”
1 ]  I- p+ }+ `1 v0 p3 S5.39.217.76全程修建发生多次事故均有人牺牲公仔箱論壇% Y5 p: l. M. Q9 }: n  K4 {( |
综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想,22日10时18分,4806次列车从湖北恩施火车站首发,向宜昌东站奔去,宜万铁路实现通车。
, f9 t; O, e1 t3 e2 _百年前曾想打通的蜀道
0 E0 L1 K& t) u% _  N6 M: a0 bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。自1903年最早提出川汉铁路的设想,中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦,如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区,打破“筑路禁区”的魔咒,改写“蜀道难,难于上青天”的历史,使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; I  ^3 \1 V) ^+ S# V
从湖北宜昌到恩施,再到重庆万州,三点直线距离只有300余公里,但地形险恶、地质复杂,被国内外专家公认为“筑路禁区”。公仔箱論壇: H. O0 D; @2 }4 B
全程“处处险象环生”
) N6 X( m1 @5 x1 ~5.39.217.76修路难,难在隧道,而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁,隧道中又有70%位于石灰岩地区,岩溶发育随时可能发生事故,“处处险象环生,步步刀光剑影”。
1 S& o) C" d2 M* a/ H% Ntvb now,tvbnow,bttvb白云山隧道,全长仅7公里,中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说,这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣,累计运了10万多次,每车每月平均爆裂90条轮胎。公仔箱論壇9 \+ ~3 r2 {7 y
事故中有筑路英雄献生5.39.217.768 R/ e- A5 O2 V" D3 a
“修建宜万铁路的七年,就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说,就好像你提了一个薄薄的塑料袋,里面装满水,轻轻一捅就破,一下喷涌而出,堵都堵不住。
  f- f- G5 S3 ^) h% A( [断层由角砾岩和断层泥组成,挖掘时如果捅破,山体里面的泥浆会喷射而出,可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中,都有筑路英雄献出生命。每一次抢险,总有十多名队员累得昏死过去。
' R; u# J* @4 I+ T7 ~% jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。铁路开通后,只要三个半小时,就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图,终于梦圆。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* z9 f' u) H( s0 m
提醒
# s& K+ y- l( M; @# _4 pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京西将开通恩施列车
0 f/ ?1 Y8 Y4 T2 \) B. STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后,北京西将开通湖北恩施快车。
5 ?! [3 o/ j' H) Y( xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据安排,宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日,宜万铁路将开行5对旅客列车。其中,北京西至湖北恩施开行K50/49次,是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发;具体时刻为:恩施—北京西的K50次,15时40分发车,经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店,次日15时25分到。北京西—恩施K49次,13时53分开,次13时59分到。! S' S- [) X) j8 Z& r
其他新增列车:武汉—利川T6716/7、T6718/5次,经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行;新增宜昌东—利川4801/2次;新增利川—恩施4804/3次;新增贵阳—宜昌东2118/7次,经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起,宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。& |) Q4 V! H8 G% u, l. P# g
大事记
2 x2 ?3 |* z9 Z1 \5.39.217.76●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。
6 S5 k) q% k1 R. V" ~' [: pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月,原国家计委下文批准立项。1 `6 }5 R, Q; i& _+ {+ S6 ]2 p
●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。
0 i' p1 ~8 Q0 f. Q/ ]7 Z公仔箱論壇●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。5.39.217.76& s' O! Y! g8 q' @
●2004年8月 首座隧道贯通。
! ^# }# Q. _5 C+ D" a●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。
. R) S# B" J) N; nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。
' t1 w* v$ D' PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。1 @0 s) i6 `1 Z7 S, j
●2010年12月22日 宜万铁路通车。
返回列表