香港社區組織協會 主任何喜華批評政府改以家庭為單位，計算交通津貼的入息上限，令很多低收入人士不符合資格。
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何喜華表示，政府的新建議以家庭入息為計算單位，不再以個人收入為單位，對很多低收入家庭不公平，令他們不再符合資格。
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他指出，根據舊有計劃，個人收入少於6500元，即可申請獲得津貼，但在新計劃下，一個三人家庭，收入上限為12000元，即收緊了收入上限。社區組織協會對新計劃感到失望。
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; r! v' ?% K' p* fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。協會表示，縱使整個家庭均有收入，惟家庭亦不一定全面分享使用收入，家庭成員不一定必然補貼另一家庭在職貧窮勞工的就業開支，因此絕無理由在申請時考慮整個家庭的入息和資產。協會稱，如其中有一名家人成員以私隱為由不欲透露個人收入而婉拒申請，最後整個家庭亦不能成功申請，導致受惠人數大減。tvb now,tvbnow,bttvb. i' G% o( J; ^/ o; d/ ]
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他們指出，申請人極可能為免需接受全家經濟審查，而換取每月僅數百元資助而卻步，亦會大大打擊申請意欲，令受惠人士驟減，加上審核整個申請家庭的入息及資產令行政費用大增，恐怕得不償失。
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6 c# u. g* x3 z協會批評政府沒有檢討，為兼職僱員提供交通費津貼，深表遺憾。他們建議政府應維持現行制度，受助對象以「個人」為單位，以便讓更多基層在職貧窮勞工受惠。計劃應該惠及兼職僱員，向以兼職僱員提供工時紀錄卡以計算交通津貼，確保短工時的工友亦能受惠於交通津貼。
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他們要求政府簡化申請手續及程序，並應增加金額至每月1,000元，以更有效地支援基層勞工。 |
發表於 2010-12-13 06:52 PM
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