本帖最後由 felicity2010 於 2010-11-8 07:31 AM 編輯
0 M) k9 b3 d1 q' G& U
4 L- B" s T1 E. Z) Y; ]「紅加東減」難獲認同5 e& w) A8 x; M7 G' c
5.39.217.760 V+ H1 ^. J3 n0 k1 o
政府認為透過「紅加東減」方案,可紓緩紅隧多年來的塞車問題,但被外界批評不切實際,認為即使紅隧5.39.217.76- u; b) A. ~% T& I
加五元及東隧減五元,也未必可達致分流作用。立法會議員鄭家富認為當局回購東隧及西隧才可紓緩紅隧塞車情況;運輸業界矛頭就指向收費最高的西隧,要求西隧減價以吸引車流。公仔箱論壇/ \+ A, T; Q& X, t/ L: ?
公仔箱論壇' E0 C: i- c2 ?" U& D
建議電子道路收費
0 @9 @: ~) Z. |) d$ k+ dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《城市論壇》昨討論紅隧加價及東隧減價影響。立法會交通事務委員會主席鄭家富稱,解決紅隧塞車最好方法就是回購東隧及西隧,再由政府制訂三條過海隧道價格,「如果西隧可以減價,效果就好好多,但問題係家減唔到。」汽車交通運輸業總工會權益主任杜燊棠說,西隧收費貴是紅隧塞車原因之一,他指的士過西隧收 45元,行紅隧只收15元,「咁嘅價錢,係司機都會行紅隧啦。」他相信如西隧肯減價,每日數以千架次的士會改行西隧,大大減輕紅隧負擔。
0 }3 @. ?. S) K公仔箱論壇* k* X) {$ r/ u. g p: N$ o0 R
理工大學土木及結構工程系副教授熊永達相信,「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車情況,長遠而言應在中環、銅鑼灣及灣仔實行電子道路收費,方可解決隧道塞車問題。8 _2 Q( `$ s' p4 Q
4 N- G# Y6 P2 N/ C0 T8 r' c
& o0 n. q) `5 S. w3 M5.39.217.76熊永達相信「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車問題 |
發表於 2010-11-8 07:30 AM
| 
