旅巴車禍釀成7死39傷慘劇中，肇禍印裔司機週日首度開腔，以懺悔口吻，為本身行為所造成的傷害，正式向全民，包括死傷者家屬道歉。
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8 {. N/ F* M* w; G2 {5.39.217.76交通部長拿督斯里江作漢聲明不接受巴士司機的道歉，並指司機明知沒有駕駛執照，仍冒險駕駛巴士，簡直是草菅人命。
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執法疏漏
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" h8 y7 N' t# {" p* u! z# L5.39.217.76肇禍的印裔司機，被發現可以無牌駕駛巴士長達13年，聽起來是很不可思議的事，但在大馬的確發生了，我們不禁的發出疑問，這些離譜的個案，也許不是屬冰山一角，可能還有更多與印裔司機相同情況的無牌司機，在馬路上非法駕駛巴士或其他交通工具。公仔箱論壇# \6 i3 ~1 H- [
- e {. _, i6 y- ]總的來說，上述死亡車禍，人為疏忽因素佔了極高成分，這說明大部分的公路意外事件，其實是可以避免的。& N$ i; h# B# _: e. q- E
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3星期前，馬六甲才發生一宗10多人死亡的駭人長途巴士車禍事件，有關當局包括警方及陸路交通局官員，曾誓言要嚴厲取締不遵守交通規則者，包括沒有執照的巴士公司、沒有駕照的巴士司機。
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6 Y b3 u$ J" r/ d, e言猶在耳，仍有司機無牌駕駛，還被揭發以“咖啡錢”取得駕照，以便在每次取締行動時，順利過關。公仔箱論壇' ~9 k& r \+ w) u) u& l
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我們並不能再容忍這種執法疏漏及貪污問題持續下去，當局應從這起事禍事件中正視執法疏漏的問題。
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3 H, j* M7 H+ ^6 P嚴刑警惕
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大馬反貪污委員會也必須主動介入調查，揪出貪官。
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此外，我們也要追究肇禍的巴士司機及草菅人命的巴士公司，將他們及巴士公司東主控上法庭，判以重刑，除了罰款也必須以坐牢贖罪，才能起警惕作用，減少人為疏忽的車禍事件。5.39.217.76; f+ i8 P- H# O( T: H3 f
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其實，上述意外事件是可避免，若巴士公司遵守條例，不聘請無牌司機；司機之前就發現巴士煞車器有問題，如巴士公司負責任不讓有問題的巴士上路，或及早維修巴士煞車器，意外就不會發生，7條寶貴人命也可以挽回。 |
發表於 2010-11-1 07:14 AM
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