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作者／本刊曾薛霏 Oct 14, 2010 08:08:16 pm! h0 x# O3 k4 \3 T U+ @2 ? f
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【本刊曾薛霏撰述】回教党瓜拉雪兰莪国会议员朱基菲里（Dzulkifley Ahmad）今天再揭露，虽然国会公共账目委员会认同公共交通部采购38列六节电动火车车厢一事存有弊端，但公共交通部以已颁布采购合约为由，打算继续与中国株洲电力机车公司的交易。公仔箱論壇! I; Y/ d, X( _0 h& F( t8 ~; c
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朱基菲里今天在国会走廊再提起交通部向中国株洲电力机车公司购买38列六节电动火车车厢的课题。他表示，交通部在前天（10月12日）以书面回答其国会问题时表示会继续完成于该公司的交易。tvb now,tvbnow,bttvb& h" ^8 M$ O6 }/ z8 C3 T7 e8 S
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他提到，国会公共账目委员会（PAC）曾在7月27日的会议中认同朱基菲里所提出的采购弊端，并认为反贪委应该调查，因为政府若继续该采购案，额外的马币5亿元得由人民买单。
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他表示，讽刺的是，在公账会的会议之前，即7月23日，交通部似乎急着要完成与中国株洲电力机车公司的交易，签署了合约。
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虽然如此，交通部长回应朱基菲里的问题时表示，政府已于5月26日颁布该采购合约给对方了。
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然而，朱基菲里援引先例指出，政府曾取消向西班牙购买八列柴油多节车厢（Diesel multiple unit）以供国家铁道局（KTMB）百万电动火车服务网络，虽然当时政府也已颁布采购合约。5 d+ i- B+ v/ Z/ S$ {
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此外，前首相阿都拉巴达威也曾取消怡保通往新山的双轨火车计划，该计划也由前首席马哈迪认可与颁布。
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朱基菲里因此揶揄交通部其实在给予一个站不住脚的藉口。公仔箱論壇( V1 B& k! X8 M: h3 i! D' b
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此外，据朱基菲里的了解，尽管政府基于完成交易，但是铁道局仍未完全妥善地与中国株洲电力机车公司安排好自动火车保护（Automatic Train Protection）系统。此外，该公司也要求延长合约中阐明的24个月交货期。5.39.217.76& K2 Y7 s( t6 `) Y" D1 D5 {9 {
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他也重申，这笔采购价并未包括这38列六节火车车厢的维修费。他也曾坚持，联邦政府应该在协商的过程中，纳入维修费。tvb now,tvbnow,bttvb3 X4 ^5 D; F# x: [# O6 L) v4 N
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他认为，马币5亿元不是一笔小数目，他希望交通部长可在这种大型采购计划中更加谨慎。5 p4 O! }' G. _% W4 U
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6月30日，朱基菲里曾在国会走廊提出，根据早前中国株洲电力机车公司（Zhuzhou）的合约献议，每列三节车厢的电动火车售价是274万5000欧元，若以2008年7月的汇率来算，等于马币1372万5000元。
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- ?& ~3 L: o( }2 Q* B4 `tvb now,tvbnow,bttvb“以此类推，一列六节车厢是马币2745万元。若加上种种的额外成本如通货膨胀、外汇兑换价差、原料成本增加等其他因素，我估计每列六节车厢的售价最多是马币3500万元。”
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因此，若把每列电动火车的马币3500万元乘以38列，总值理应是马币13亿3000万元，交通部所宣布的实际马币18亿2400万元买价，多了马币4亿9400万元。 |
發表於 2010-10-15 01:27 AM
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