上月 24日黑龍江伊春空難，當局迄今未公佈失事原因。內地媒體披露，失事機師曾是空軍戰機機師，去年初才改學開失事型號民航客機；他七年前退役到深圳航空後，考取機長執照並未獲通過，但出事的河南航空（出事後更名為鯤鵬航空）卻給他發執照。當局過去兩年檢查發現，全國竟有近 200機師資歷涉造假。網民驚呼「機師造假太恐怖了」！
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伊春「 8.24」空難導致 42死 54傷，是近幾年內地民航又一宗特大災難。國家民航總局和國務院先後成立調查組調查事件，但迄今未見公佈調查結果。連日來，內地媒體不斷披露內幕，並一直質疑空難可能涉人為原因，包括伊春機場導航設備不足、失事客機機師靠目測盲降判斷失誤以至失事等。5.39.217.762 x w1 C% J- T _( @
8 T, G+ X7 a" P5.39.217.76「犯了非常低級的錯誤」tvb now,tvbnow,bttvb9 K6 v* D2 R3 n e
* [6 M: T9 k; K" U' k3 ? ytvb now,tvbnow,bttvb伊春空難搜救人員在現場找到出事機師的駕駛執照。
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# l% _8 [( }! A1 l2 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。民航總局局長李家祥日前在航空安全緊急會議上直指，這次事故的核心問題，是機師資質、能力、特情處理不足，調查發現飛機墜毀地距離跑道還有 1,200米，而飛機在離墜毀地前方 1,000多米處就開始擦到樹梢，飛行高度偏低。「一句話，就是飛行員（機師）的技術不過硬。」李說：「飛行員犯了一個非常低級的錯誤，落地時起碼的標準、起碼的判斷都沒做到。」據披露，失事機師齊全軍， 40歲，原是空軍戰機機師，駕駛過殲-6戰機、 K-44教練機等，七年前退役到深圳航空，去年 3月才改學開失事的 EMB190型客機，駕齡剛一年。據深航內部人士透露，齊曾參加深航總部的機長考試，但沒獲頒發機長批文（執照），「蹊蹺的是，他到河南航空後，就通過了（獲頒執照）。」失事當天，是齊全軍執行飛行的第五個航班，也是第一次飛伊春。 9 V% c; c! k3 q/ @
- W: I& Y! ] |5.39.217.76全國 200機師資歷不實內地媒體指，內地航空公司機師資歷造假曾多次被發現，但問題一直未獲重視。去年和前年，國家民航總局曾對全行業機師資歷進行檢查，查出「資歷不實」機師近 200人，其中深圳航空就佔 103人。有關人士指：「這些人要麼是假造經歷，要麼是虛填經歷，都屬於偽造資質（資歷）。」但有關消息並未公佈。民航總局長李家祥指，民航機師偽造資歷問題不僅深航，其他航空公司也有，包括國航、東航和南航三大航空公司。他形容此是「中國民航系統的三聚氰胺事件」，是民航安全的「計時炸彈」，要求各航空公司進行清查。機師資歷造假的消息令內地民眾恐懼。著名作家鄭淵潔直指：「所有行業人員資歷造假，飛行員資歷造假最恐怖！」tvb now,tvbnow,bttvb: U4 n0 z! }8 C3 p
! n8 i2 K% X/ Z, r公仔箱論壇伊春空難事件簿tvb now,tvbnow,bttvb7 Q [* y! b7 Y+ ^) A% p
' r1 l, w4 Y( i8 M/ A( A公仔箱論壇深圳航空被查出逾百機師資歷涉造假。
5 Y$ b* y, T5 a @0 }" [+ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 o! ~3 D. G7 h) {- \& j& o8月 24日晚上 河南航空一架 E-190支線客機，在黑龍江伊春市林都機場跑道外 1.2公里處失事，機上 96人中 42人遇難8月 25日 國家民航局成立空難調查組調查8月 26日 河南航空公司負責人在伊春兩度鞠躬，向空難死傷者和社會道歉（圖）8月 28日 國務院成立伊春空難調查組，調查事件8月 29日 媒體陸續質疑空難涉人為因素、機師判斷錯誤等9月 4日 民航局長內部講話，指空難原因為機長操作錯誤，他為空軍轉業，技術不夠；近兩年查出 200機師資歷涉造假
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機師操作錯誤被指是伊春空難的主因。 |
發表於 2010-9-6 06:19 AM
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