新加坡‧桃園機場“等待”聽成“穿越” 只差11秒‧新航烏貨機險相撞
新加坡）把“等待”聽成“穿越”，烏克蘭貨機聽錯指令，和新航客機11秒之差，幸免一場空難！台灣媒體稱，一架烏克蘭貨機7月15日下午2時，準備從桃園機場起飛，飛到泰國。公仔箱論壇. Z5 C7 y- T" h( A, C
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貨機從桃園機場東北角貨運機坪滑出時，塔台地面席管制員指示貨機經由N13滑行道滑行，並在05跑道外等待。
# h0 W$ v/ y& y0 o" t9 w. z+ [3 p4 @5.39.217.76但貨機駕駛復誦管制員的指示為“穿越05跑道”，管制員卻未聽出錯誤，沒有及時糾正。
2 d3 ]; Z" o G; k$ a於是貨機由N13滑行道穿越寬約60公尺的05跑道，此時已獲準起飛的新航SQ877客機，正在05跑道上滑行，並在距離貨機1100多公尺處拉起機頭。公仔箱論壇5 w5 {- i z$ q
不願具名的飛安專家指出，以新航當時每小時約200里的滑行速度估算，若新航未拉起機頭，11秒內或撞上貨機，兩架飛機上200多人性命不保。
% i) I; i! i3 [+ {$ @$ c港台媒體指新航一架客機7月15日在台北桃園機場滑行時，差點和誤闖跑道的一架烏克蘭貨機“踫鼻”，險差釀撞機事件，所幸新航客機及時拉起機頭，才避免一場空難。不過，新航卻駁斥，事發時，新航客機正在等候指令滑行起飛，並不像報導所指“險象環生”。
9 o: A1 r# V: q9 r新航回應
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3 U' w- i6 e: l9 f公仔箱論壇新航今日（週四，8月19日）下午針對新加坡《聯合晚報》的詢問回覆說，SQ877客機當時在等候指令滑行時，已留意到跑道另一端有架烏克蘭貨機。5.39.217.762 i) c! u& o$ p1 O# L3 B
“客機直到貨機完全撤離跑道後才起飛，從頭到尾沒有安全隱憂。”
$ p0 z# h9 T$ D7 X/ n$ [5.39.217.76航管經驗不足20%5.39.217.76$ \' G. e8 j( l) O/ E
飛航管制員是新人
" [3 `- y- L. C1 }; w0 ^6 N+ x/ H5.39.217.76知情人士指出，這起事件只是冰山一角，因為約二成飛航管制員是新人，航管經驗不足，有5架飛機就兵荒馬亂。9 t0 t% [ o# @7 M% T+ R$ s+ f
台灣媒體報導，熟悉飛航管制的人員表示，民航局再不整頓，遲早會爆發更嚴重的飛安意外。 F2 h2 f8 g/ ~& l* F# u. y
台飛安會人員指出，跑道入侵事件極可能釀成重大災難！% x# g; w# R* C- f
10年前，新航在納莉颱風來襲夜晚於桃園機場誤闖施工中的跑道，造成83人罹難。
% @2 }4 _' t2 x# ?1977年，一架荷蘭客機在西班牙卡納利群島起飛時，與同跑道滑行的泛美航空客機相撞，造成583人死亡 |
發表於 2010-8-21 05:41 PM
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