法拉利458氣勢逼人

美麗是抽象的，別人眼中智慧美貌並重的港姐，在我們這些凡夫俗子眼中卻稱為豬扒；亦有一種公認的美，如果只可遠觀，你看不出她美在何處，因為她實在跑得太快，只會在觸手可及的距離，才會發現叫人驚艷之處，我絕對相信 Ferrari 458 Italia便是箇中的表表者。

名字有乾坤
美麗總帶着神秘，拉利這部 458 Italia，名字亦帶來一個「身世之謎」，說得簡單點， 458正是她的身世代號，擁有 4.5公升 V8引擎，今次車廠更特別加上 Italia，不但突顯其產地，更要顯示其重要地位，事關今次車廠確實在她身上注入不少嶄新元素，由內至外都是全新打造。今次舉行的新聞發佈會，一口氣展示黃、白、黑三色，不過就獨欠熱門的紅色，雖然有些失望，但望着主打的「大黃蜂」，令人更着眼在細節設計上。

滿佈進氣口
Ferrari以 458 Italia取代 F430，在車形上雖保留 F430強悍及低矮車身設計，但就注入更多科幻味，全車由強而有力的肌肉感所組成，車頭誇張的輪拱，配合拾級而上的長形頭燈及指揮燈，令車身猶如伏下的猛獸，充滿蓄勢待發的戰鬥味。不過令人花更多眼力的，反而是由車頭至車尾都佈滿不同的進氣口，原來各部份進氣功能都略有不同，有些為氣流動力，有些則具冷卻功能，目的只求高速行駛時更快更穩。

■ 20吋 5輻式合金胎軨，營造星形效果。

■車尾的散熱口及導風板，令高速行車時更穩定。

■車身設有多處進氣口，顯出氣勢。

桶形座椅　車手上身

■桶形的賽車座椅，坐上去覺自己變成賽車手。

雖然靚車在前，但未有機會揸出街試試其表現，總要鑽入駕駛座感受一下，多得桶形跑車椅之助，任何人即時投入賽車手角色，尤其是仿效 F1的複雜軚盤，設置多功能按鈕，由行駛懸掛系統模式、指揮燈、頭燈開關、 Engine Start全部擺放在軚盤，要稍花時間才能適應。不過正因為太多按鈕設置在軚盤，中控台反而顯得簡潔，毫無侷促感，加上車廂運用大量碳纖與真皮裝飾，提升跑味之餘亦不失貴氣。至於性能，據悉車廠花了四年時間研發，引擎更是其引以為傲的設計，事關車廠針對性加入一級方程式元素，採用中置引擎後輪驅動，雖只屬 4.5公升 V8偈，但馬力輸出達 570hp/9,000rpm，扭力 540Nm/6,000rpm，配合七前速雙離合器波箱，由 0-100km/h只需 3.4秒，極速達 325km/h，雖然擁有如此高爆發力，但根據廠方提供數字，耗油量是 100km只是 13.3公升，以現時$14.4油價計算，亦不過$1.9/km，不要忘記，這輛是 Supercar，這個數字對拉利車主來說，絕對可以用個抵字來形容。