本帖最後由 龙王 於 2010-7-26 01:33 AM 編輯 * P. T* A4 g/ ?
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星洲日报 2010-07-25 18:395.39.217.76) h: k1 E7 o3 g: u- ]( ]+ _! `
3 }; \6 ?% q- l9 s（吉隆坡）大馬普騰供應商協會（PVA）認為，普騰（Proton）與第二國產車（Perodua）應該合併，以協助推動國家汽車工業。
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) t2 ~5 r* J/ q: _6 J4 ^5.39.217.76協會主席拿督旺莫哈末恩邦說，兩大汽車生產商是時候探討合併的正面效應，相信此舉能協助把大馬汽車工業推向全球化。
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他接受《馬新社》訪問時說，全球經濟越來越具挑戰性，也充滿不穩定的因素，不過，就像一些人所說的“挑戰就是機會”。
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較早時，有報導指出政府已暗示汽車工業有合併的需要，尤其是普騰控股及第二國產車。
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9 L4 p6 o- t6 H. o5 E旺莫哈末說，今日的普騰已比3年前進步許多，這要歸功於公司管理層於去年成功讓公司轉虧為盈，並相信新的領導團隊能讓今年的公司業績越來越好。
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2 {. a' k( A. ~5 E8 f1 n8 B5.39.217.76他表示，普騰在國內市場的占有率也提高；3年前，普騰在汽車工業總銷售量中，只有27至28%，現在已提高至30至31%。- N/ n4 s8 T* d4 J' s. }* v
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“根據生產預測，普騰將在財政年（2010年3月至2011年3月）期間，生產超過20萬輛汽車。”. Q* N) u. \/ u9 a$ D7 G
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他認為，在普騰與第二國產車的工程與服務合併後，相信也能節省一些成本，同時也讓雙方有機會分享生產新的車款。
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" R5 V/ _' T4 s0 `. l0 I# t1 vtvb now,tvbnow,bttvb旺莫哈未：應放眼國際市場
( s, ~2 t% V2 J3 [ X+ W9 X! z提到大馬汽車工業時，旺莫哈未認為，我們不能只依賴國內市場，而要放眼國際市場。“普騰可利用現有的聯絡網協助第二國產車進軍海外市場。”
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3 P( M4 e8 `0 q! @tvb now,tvbnow,bttvb他說，有70%供應商已作好準備為普騰及第二國產車提供服務。公仔箱論壇3 T3 W q7 Z$ G8 h1 o; O8 p9 r
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“我們還是需要外國伙伴來帶領普騰與第二國產車邁向另一層次；若只靠本身能力，可能需要更長的時間。” |
發表於 2010-7-26 01:32 AM
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